Low Range Propeller 6

離陸時、停滞時、失速に近い回復時に最大推力を発揮するよう設計されています。標準プロペラと比べて6%幅広く長く、表面積と直径を増やして低速出力と滑らかな表面駆動を生み出します。
標準的な車のタイヤからオフロードタイヤに切り替えるようなものだと考えてください。オフロードタイヤは最高速度でやや遅いかもしれませんが、瞬時にグリップし、停止状態から速く動き出します。LR6も同じ原理で動作しており、少しの最高速度を犠牲にして、優れた低回転トラクションとコントロールを実現しています。

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